Notre flotte

Une remorque Flatbed est une plateforme ouverte sans murs ni toit, conçue pour transporter des matériaux volumineux, longs ou de formes irrégulières. Elle permet un chargement par les côtés, l’arrière ou le dessus, offrant une flexibilité maximale pour toutes sortes d’opérations.

Le Flatbed est idéal lorsque vos marchandises doivent être chargées et déchargées par les côtés ou ne peuvent être transportées dans une remorque fermée. Il convient parfaitement aux matériaux de construction, aux structures d’acier et aux palettes surdimensionnées ainsi qu’à toute cargaison manipulée à la grue ou au chariot élévateur. L’accès latéral complet constitue l’un de ses principaux avantages.

Le Flatbed permet une liberté de chargement totale, sans aucune structure à déplacer : un atout précieux pour les marchandises irrégulières, très longues ou difficiles à manœuvrer. Plus léger et souvent plus économique, il demeure la solution la plus simple et la plus rapide quand la cargaison n’a pas besoin d’être protégée des intempéries.

Le transport Flatbed est largement utilisé dans les secteurs de l’acier, de la construction, de la foresterie, du génie civil et de l’énergie. Il convient à toutes les entreprises qui déplacent des poutres, tuyaux, panneaux, structures, charges surdimensionnées ou équipements manipulés par grue.

Une remorque Rolltite, aussi appelée Conestoga, est une plateforme ouverte équipée d’un système de toiles coulissantes montées sur rails. Elle combine l’accès latéral d’un Flatbed à la protection d’une remorque fermée.

On utilise une remorque Rolltite lorsqu’il faut protéger la marchandise tout en conservant un accès latéral au chargement. Elle est parfaite pour les produits finis, les matériaux sensibles à l’humidité ou tout cargo nécessitant un chargement par le côté efficace en chantier, en usine ou en entrepôt.

Flatbed et Rolltite offrent tous deux flexibilité, accès direct et efficacité de chargement. La différence ? Les toiles coulissantes ajoutent une protection totale contre la pluie, la neige, le vent et les débris. Avant, bâcher une cargaison sur Flatbed était long, exigeant et coûteux pour un résultat rarement parfait. La remorque Rolltite règle tout ça : une protection complète en moins de trois minutes, sans sacrifier l’accès au chargement. Une solution incontournable pour une vraie tranquillité d’esprit.

Le transport sur remorque Rolltite répond parfaitement aux besoins des secteurs de l’acier, du bois transformé, des matériaux de construction, des produits manufacturés finis et des équipements spécialisés.

Une remorque Dropdeck est une plateforme dont le plancher est abaissé afin d’offrir une hauteur intérieure plus grande qu’un Flatbed standard. Équipée de rampes intégrées, elle permet de monter la machinerie et les équipements roulants directement à bord, de manière simple, stable et sécuritaire.

Choisissez le Dropdeck dès que vos équipements doivent rouler à bord plutôt qu’être soulevés ou que vous souhaitez éviter les manœuvres complexes pour tout ce qui touche la machinerie lourde ou les cargaisons délicates ou à faible grade au sol.

Contrairement à un fardier standard, la remorque Dropdeck possède une plateforme plus basse, ce qui facilite grandement le chargement de machinerie et permet de passer sous certains ponts ou viaducs sans contrevenir aux limites de hauteur.

Le Dropdeck est particulièrement apprécié dans les secteurs de la construction, de l’excavation, de la foresterie, de l’agriculture, de la fabrication industrielle et du génie civil. Il est parfait pour les entreprises qui déplacent des chargeuses, mini-excavatrices, nacelles, tracteurs, équipements spécialisés ou tout matériel roulant nécessitant un accès au sol.

Une remorque B-Train est un ensemble composé de deux semi-remorques reliées entre elles par une sellette d’attelage. Chaque plateau, de 28 ou 32 pieds, repose sur plusieurs essieux, ce qui permet de transporter des charges importantes tout en respectant les limites de poids réglementaires, notamment en période de restriction de dégel.

Le B-Train est particulièrement utile en période de dégel, puisqu’il permet de maintenir une charge utile élevée malgré les restrictions saisonnières. Sa configuration est idéale pour les marchandises lourdes ou transportées en grande quantité. Il convient parfaitement aux expéditions répétitives, aux cargaisons divisibles et aux projets où l’optimisation du poids par trajet est essentielle. C’est aussi un excellent choix pour les transports longue distance, où l’efficacité opérationnelle et la stabilité sont prioritaires.

Le B-Train offre une charge utile supérieure au Flatbed traditionnel en période de restriction de poids au dégel, grâce à ses deux plateaux et à la répartition de la charge sur de nombreux essieux. Il offre également une excellente stabilité et une maniabilité surprenante pour un ensemble articulé. Résultat : moins de trajets pour transporter la même quantité de marchandises, tout en respectant la réglementation canadienne sur les charges et dimensions des véhicules routiers tout au long de l’année.

Le B-Train est particulièrement adapté au transport des matériaux de construction et des marchandises générales où les volumes sont importants et les matériaux lourds. Sa charge utile et son rendement exceptionnel en font un choix privilégié pour les entreprises qui cherchent à optimiser leurs expéditions et à réduire le nombre de trajets, notamment en période de restriction de poids au dégel.